隨著節能減排，綠色出行的環保（bǎo）理念（niàn）深入人心，近年來越來越多的人（rén）選擇（zé）電動汽車作為代步（bù）工具，動力電池箱是電動汽（qì）車的（de）關鍵（jiàn）部件之一，其性能的優劣將對電動汽車的應（yīng）用前景又有重大影響，新能源（yuán）汽車動力電池的殼體（tǐ）通常（cháng）采用鋁殼，也有（yǒu）少部分的鋼殼和塑料殼（ké）。今天主要探討一下鋁（lǚ）電池殼。

鋁外殼，應用鋁（lǚ）合金材質成型，達（dá）到放置儀器儀表工具量具等的應用的一種殼體（tǐ）。一般包括外殼、麵板、襯板、支（zhī）架等元件，主要起保護內部元件的作用。殼（ké）體主體采（cǎi）用（yòng）優良的鋁合金型材，具有設計合理、結構堅固、外形美觀等（děng）特點。廣（guǎng）泛應用於儀器（qì）、儀表、電子（zǐ）、通信、自動化、傳感器、智能卡、工業控製（zhì）、精密機械等行業，是高檔儀器儀表的理想殼體。表麵處理采用靜電噴塗（tú），顏色有米白色、深灰色、黑色、軍綠色等。

首先，動力電池殼通常由3003鋁卷經過深衝而成，通用形狀為（wéi）方形。3003為Al-Mn合金，還含有Cu、Mg、Si、Fe的金屬元（yuán）素，抗拉（lā）強度120-160MPa，屈服強度≥85MPa，其成形性、溶接性、耐蝕性均良好，強度（dù）適中。

在（zài）鋁殼、鋼殼（ké）、塑料殼中，前2者均為金屬殼（ké）體，其使用壽命優於塑料殼。經過抗老化性能測（cè）試表明，使用地點不同，所處氣候帶不同，鋁表麵老化厚（hòu）度為（wéi）20年小於（yú）50μm，再加上鋁的密度僅為（wéi）鋼（gāng）的1/3，因此同等容積的殼體，鋁殼重量要輕於鋼殼，更利（lì）於減（jiǎn）輕車輛本身自重。綜上所述，電（diàn）動汽車成為當（dāng）下主流交通工作，而鋁成為主流動力電池殼體原材料。